宝钢“转移产能”并非“淘汰产能”

     钢材作为不可或缺的行业，我国钢铁工业在新世纪以来，尤其是“十一五”期间获得了长足的发展，仅粗钢产量5年就跨越了三个台阶，2011年高达6.83亿吨。但是，去年下半年以来，我国钢铁企业在低价格和高成本影响下，步入微利甚至亏损状态，今年一季度国内重点大中型钢铁企业实现利润-10.34亿元，这是进入新世纪以来钢铁行业第一次呈现全行业亏损状态。

　　但作为高能耗、高污染行业，中国钢铁工业要走向新生，必须要迈过资源环境这道门槛。在环境、资源压力下，作为中国最大钢企之一的宝钢可谓未雨绸缪，其面对行业的发展趋势，借鉴首钢的发展历程，作出了“首钢的现在就是宝钢的未来”这一陈述。

　　由于环境方面的压力，钢铁企业已不再是政府眼中的“香饽饽”。对此，徐乐江透露，宝钢自己在找压力，需要考虑“在上海能生存多久，需要上海城市融入我们多久，所以我们会主动地有所作为”。

　　“目前社会对环保的要求越来越高，这是社会的进步。环境方面的压力越来越大，企业面临着来自政府、社会和企业自身的三重压力，并成为企业发展必须迈过的一个门槛。”

　　除环保压力外，中国钢铁行业面临的产能过剩致全行业利润降至低谷，也是宝钢选择搬出上海的一大深层次原因。“钢铁行业可能面临长期的低利润率，同时新的钢铁产能仍在形成。”徐乐江分析道，“过去十几年的销售利润每年呈现两位数的高速增长，2008年金融危机以后到现在，销售利润率在逐年下降，今年整个行业基本上处于一个微利甚至亏损状态阶段。在战后的欧洲、日本、美国等国家和地区，钢铁行业先是随着经济高速发展而发展，随后步入平稳发展阶段，然后进入下调阶段。尽管这个阶段躲也躲不过，但是我对行业未来的发展充满信心，”徐乐江称，“十二五”期间、“十三五”期间宝钢会有很大的动作，进行产量、结构的调整，并暗示宝钢目前正在考虑将产能迁出上海的计划。与此同时，徐乐江亦表示，正在考虑转移其在上海的钢铁产能，是“转移产能”并非“淘汰产能”。